Innovazione

L’auto del futuro potrebbe essere proprio la tua, ma riconvertita in una vettura altamente ecologica ibrida-solare. Una soluzione, all’insegna della sostenibilità, che è alla base delle ricerche di eProInn, spin-off dell’Università di Salerno. Se, infatti i veicoli ibridi, che affiancano la propulsione elettrica a quella tradizionale, costano parecchio di più di quelli convenzionali, c’è da considerare l’impatto negativo che una massiccia rottamazione della flotta attuale necessaria per fare spazio a veicoli ibridi ed elettrici avrebbe su consumi di energia ed aspetti climatici.

“Un nostro studio presentato ad ECOSM18 in Cina – sottolinea Gianfranco Rizzo, docente all’Università di Salerno e fondatore di eProInn – mostra come, per un veicolo utilizzato in ambito prevalentemente urbano, le fasi di costruzione pesino dal 15% al 20% per un mezzo convenzionale e anche di più per un veicolo elettrico o ibrido. La riconversione dell’auto in un mezzo ecologico, evitando la rottamazione, rappresenta una delle opzioni più sostenibili sia in termini economici che energetico-ambientali”.

HySolarKit, sviluppato da eProInn, brevettato a livello europeo, premiato con il “Seal of Excellence” di Horizon 2020 e già implementato su una Fiat Punto, può applicarsi ai veicoli a trazione anteriore, con costi molto inferiori rispetto a quelli per l’acquisto di un nuovo veicolo ibrido o elettrico, permettendo il riuso del veicolo, che insieme con la riduzione di consumi ed emissioni ed il riciclo costituisce una delle 3 R della sostenibilità.

La trasformazione è ottenuta integrando dei motori elettrici nelle ruote posteriori, aggiungendo una batteria addizionale, dei pannelli fotovoltaici flessibili e un sistema di controllo. La vettura diventa così una 4×4 ibrida, con ricarica assistita dal fotovoltaico. “I vantaggi – aggiunge Rizzo – includono riduzioni di consumi e di emissioni, fino al 20% in un tipico utilizzo urbano, e inoltre possibilità di accedere alle ZTL, accelerazione migliorata, senza i problemi di autonomia e di ricarica delle attuali auto elettriche, ad un prezzo previsto sotto i 4.000 euro”.

Lo spin-off, diretto da Matteo Marino, sta puntando allo sviluppo e all’industrializzazione di HySolarKit, con un partenariato industriale tutto “Made in Italy”, che comprende Landi, Mecaprom e Solbian, partner di LIFE-SAVE (Solar Aided Vehicle Electrification). Il progetto, del valore di circa 3,1 milioni, è cofinanziato dal programma europeo LIFE, strumento della Comunità Europea per il sostegno alle iniziative di salvaguardia dell’ambiente.

Attualmente il gruppo lavora a progetti finanziati dalla Regione Campania e finalizzati a perfezionare la modalità Full Electric per HySolarKit ed a sviluppare soluzioni elettrificate per la raccolta delle verdure di quarta gamma in serra.

eProInn ha ricevuto il premio SMAU 2018 ed è stata selezionata per seguire un processo di accelerazione presso un hub di innovazione in Cina.

> di  Maria Pia De Angelis